Содержание

Как и в каком такси лучше работать в 2020 году

 

Информация актуальна. Обновлено 17-08-2021

Источники статистических данных и фото для статьи: Аналитический центр при Правительстве РФ и официальные сайты агрегаторов.

Сегодня водитель имеет широкий выбор вариантов для работы таксистом. Но как сделать грамотный выбор, чтобы работа в такси была выгодной? Учитывая, что всё большей популярностью пользуются агрегаторы, стоит детальнее рассмотреть популярные сервисы. Не менее важны изменения, которые ждут рынок в ближайшее время.

Как водителю работать в такси: условия, заработок, требования закона

Несмотря на отсутствие кардинальных нововведений за 2019-2020 год в сфере такси, о которых мы поговорим ниже, многих водителей интересуют ключевые моменты, как правильно работать в такси.

Кратко разберём несколько значимых аспектов.

«Лицензия» — разрешение на пассажирские перевозки

Быстрый ответ

Многих людей планирующих работу по перевозке пассажиров интересует момент, можно ли работать в такси без лицензии. Ответ отрицательный. Обязательное требование допуска к работе по пассажирским перевозкам — наличие соответствующего разрешения. Его могут получить юридические лица и индивидуальные предприниматели. Для легального оформления в такси водитель должен оформить статус ИП или оформиться по трудовому договору в таксопарк.

С 2019 года государственные власти и, как следствие, агрегаторы уделяют проверке лицензий в несколько раз более пристальное внимание, чем раньше.

Свой автомобиль или аренда для работы такси

Быстрый ответ

Следующий ключевой момент в работе такси, который интересует водителей, касается выполнения перевозок на своём автомобиле или арендованном. В этом аспекте ничего не изменилось. Сегодня таксистам доступны оба варианта.

Разберёмся, как работать в такси на своей машине. Для этого нужно взвесить все плюсы и минусы использования своёго авто. Главное преимущество такого варианта — не нужно вносить платежей за аренду транспортного средства. Это существенно повышает дневной доход. Главный недостаток — серьёзный износ транспорта, необходимость откладывать средства на ремонты и неизбежное обновление в будущем.

Альтернатива использования своей машины — аренда авто для работы в такси. У неё есть свои плюсы:

  • арендованное транспортное средство обклеено в соответствии с требованиями агрегатора, это позволяет получать приоритет на распределение заказов;
  • водитель может выбирать марку и модель, периодически менять авто для повышения тарифа и т. д.;
  • не происходит общего износа своего авто из-за постоянно эксплуатации.

Единственный серьёзный минус аренды — регулярные выплаты, которые существенно уменьшают ежедневный доход.

Расходы и заработки таксистов в 2020 году

Быстрый ответ

Теперь стоит поговорить о заработке таксистов в 2020 году. Что изменилось? Яндекс и Убер озвучивают цифры ежедневного заработка для Москвы в 430 ₽/час с учётом выплат агрегатору. При интенсивной работе по стандартному графику в 8 часов и 6 рабочими днями еженедельный доход составляет 20 640 ₽. На бензин уходит около 1 000 ₽ в день. За вычетом топлива в неделю водитель на руки получает 14 640 ₽. На мойку в неделю уходит около 600 ₽. Остаётся 14 040 ₽ в неделю. За месяц получается около 63 180 ₽.

Стоит помнить об обслуживании авто и ремонте. Эти расходы также стоит закладывать при планировании дохода. Размер этих расходов зависит от состояния автомобиля.

На практике водители работают сменами по 12 часов. Это позволяет увеличить чистый доход на 30-50%.

В провинции доходы таксистов существенно ниже — при 8 часовой смене они составляют около 25-30 000 ₽. Если смена увеличивается до 12 часов — можно зарабатывать до 50 000 ₽.

При аренде авто стоит закладывать ежедневный расход в 1000-2000 ₽. Но эти деньги в долгосрочной перспективе компенсируются общими амортизационными расходами при неизбежной замене своего авто в будущем.

Структура распределения выручки таксиста представлена в таблице.

Принадлежность машины Комиссия агрегатору, % Комиссия таксопарку, % Арендная плата за авто, % Расходы на бензин, % Чистая прибыль водителя, %
Аренда авто 10-25 3-15 35 14 ⩽ 30
Свой автомобиль 10-25 3-15 Нет 14 ⩽ 60

Что представляет из себя работа таксистом в 2020 году

В последние годы сфера такси стремительными темпами трансформируется. Изменения обусловлены внедрением новых технологий и выходом на рынок крупных агрегаторов — сервисов заказа такси, обеспечивающих эффективное взаимодействие между пассажирами и таксистами.

 

Важно знать

Самым заметным новшеством для водителей такси было введение режима самозанятности, который работает уже в нескольких десятках регионов России. Подробнее

Какие есть законы о такси в России

Многочисленные изменения на рынке такси, вызванные деятельностью агрегаторов, внедрением технологий и общим ростом популярности этого способа пассажирских перевозок со стороны пассажиров и водителей, остаются без чёткого законодательного регулирования. Реформа продолжается уже более 6 лет. В 2018 году Государственной Думой в первом чтении был принят законопроект о регулировании деятельности такси. Все эксперты говорили, что закон вступит в силу в 2020 году. Но объективные причины (коронавирус и экономический кризис) внесли существенные коррективы в планы пересмотра правил регулирования работы такси.

На лето 2020 года правительством и Думой рассматриваются два законопроекта о такси, но оба находятся на доработке.

О принятии закона говорить преждевременно, но таксистам уже сейчас стоит понимать, о каких изменениях идёт речь. В законах рассматривается внесение следующих изменений:

  1. Ужесточение требований к водителям такси. Запретят осуществлять перевозки пассажиров людям, имеющим судимость за особо опасные статьи — убийство, тяжкий вред здоровью, изнасилование, терроризм. При оформлении на работу в такси все кандидаты будут обязаны предоставлять справки о наличии или отсутствии судимости. За приём на работу людей с тяжкими судимостями таксопарки и агрегаторы будут нести серьёзную ответственность. Нельзя будет работать в такси людям с водительским стажем менее 3 лет, если за последние полгода присутствует факт лишения прав.
  2. Изменение требований к водительским правам иностранного образца. По новым правилам работать в такси смогут только граждане РФ, имеющие водительские права российского образца. Сейчас на территории России могут работать граждане ряда стран постсоветского пространства (Киргизия, Армения и ряд других).
  3. Контроль режима труда и отдыха. Водителям разрешат работать в день не более 8 часов. Контролировать продолжительность суточной смены будут таксопарки и агрегаторы через тахографы, которые будут обязаны устанавливать на все автомобили такси. Некоторые уже это делают, и даже блокируют водителей при переработках. Таксист не сможет работать более 8 часов в день, сменив агрегатора. Сегодня многие водители одновременно подключены к нескольким сервисам. Водителям и паркам для работы придётся нести существенные расходы на покупку тахогрофов, в условиях нынешней социально-экономической обстановки — это выглядит мерой нереализуемой. Законодателями также рассматривается вопрос о внедрении в работу такси обязательной контрольно-кассовой техники (онлайн-кассы). Но и эта мера сегодня выглядит маловероятной.
  4. Распространение на легковые такси обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Все перевозчики будут обязаны страховать пассажирские перевозки по общим правилам ОСГОП. Сегодня в такси по ОСАГО компенсация за причинение вреда здоровья не может превышать 500 тыс. ₽. По ОСГОП эта сумма вырастет минимум до 2 млн. ₽. В некоторых агрегаторах страховка уже действует и для пассажиров, и для водителей.
  5. Ужесточение требований к состоянию авто в целях повышения безопасности. Запрет на использование в качестве такси распространится на все транспортные средства старше 7 лет. Все авто будут обязаны иметь с обеих сторон оклейку о перевозчике. Все машины будут оборудоваться системами ГЛОНАСС для контроля режима труда и отдыха.
  6. Распространение режима самозанятых граждан на всю территорию страны. С 1 июля 2020 года это изменение вступило в силу. Теперь таксисты независимо от региона могут оформлять особый налоговый статус в 4% (обслуживание физических лиц) и 6% (обслуживание юридических лиц). По задумкам самозанятые граждане смогут получать разрешение на работу в такси без обязательного оформления ИП (как это действует сейчас).
  7. Запрет организации постоянных парковок таксопарков вблизи жилых домов (во дворах). Это ограничение вступило в силу с 1 января 2020 года. Этот запрет не касается машин таксистов, которые единично паркуются у своих домов на ночь. Ограничения распространяются на постоянные, организованные парковки перевозчиков.
  8. Контроль выдачи разрешений на осуществление пассажирских перевозок такси. В каждом регионе будет введено ограничение на количество действующих разрешений — обговариваемый лимит 30 лицензий на 1000 человек. Сверх лимита ограничений разрешения будут выдаваться через систему аукционов. Разрешения можно будет получать дистанционно через портал Госуслуги. При получении разрешения будет проверяться знание водителем конкретного города, где планируется осуществлять пассажирские перевозки.
  9. Создание единой базы работающих таксистов с фиксацией данных о режиме труда, наличии лицензии, полиса ОСАГО и т. д. С помощью единой базы будут оперативно выявляться все нарушения в работе водителей. Нарушители будут блокироваться на уровне агрегаторов. За допуск к работе водителей, которые не имеют права на деятельность в такси, включая переработку без перерывов, таксопарки будут наказываться существенными штрафами — от 200 до 500 тыс. ₽.
 

Важно знать

Уже сейчас в Москве идет работа над созданием единого цифрового профиля таксиста. Позже эту практику хотят перенести на все российские регионы.

Что нового на рынке пассажирских услуг

Работа в сфере такси на протяжении 2020 года не подверглась кардинальным изменениям. Как уже говорилось выше, все основные изменения касались мер безопасности в условиях коронавируса (ужесточение требований к мерам гигиены) и наступления экономического кризиса со снижением общих доходов населения.

 

Это интересно!

Единственная значимая тенденция, получившая существенный толчок развития во время карантина, заключается в переключении агрегаторов такси на услуги по доставке. Подробнее

В условиях существенного снижения поездок пассажиров весной, бурный рост доставок продуктов и товаров позволил таксистам сохранить доход, а агрегаторам —быстрее запланированного освоить новую нишу. У сервисов уже работает:

В каком такси лучше работать в 2020 году

Символом современного развития рынка такси в России за последние 10 лет стало появление крупных агрегаторов, которые за счёт выигрышных сервисных решений удобного заказа заняли прочную нишу посредников между пассажирами и водителями (таксопарками).

Работа водителем такси сегодня подразумевает подключение к одному или нескольким агрегаторам. Но как грамотно выбрать подходящий сервис? Разберёмся, в каком такси выгоднее работать.

На 2019 год агрегаторы занимали уже порядка 60% всего рынка такси. Учитывая это, для начала разберём плюсы и минусы работы водителя с ними. 

+

Основные плюсы

  • Более высокая гарантия получения заказов из-за использования клиентами удобных и популярных сервисов заказа машины. Заказы распределяются автоматически с использование сложных алгоритмов, учитывающих местоположение, статус водителя, характеристики авто и т. д. Алгоритмы также регулируют цены исходя из факторов погоды, ситуации на дорогах, соотношения спроса и предложения.
  • Вариативность оформления — самостоятельно с созданием ИП или через таксопарк. Дополнительно можно стать самозанятым гражданином.
  • Простое подключение.
  • Гибкая система графика работы — водитель по своему усмотрению выбирает продолжительность смен и количество рабочих дней в неделю.
  • Система тарифов — позволяет подключаться водителям с различными типами транспортных средств.
  • Прозрачная и понятная система ценообразования. Гарантия выплат.
  • Возможность одновременно подключиться к нескольким агрегаторам.
  • Дополнительные расходы в виде фиксированной комиссии с ежедневного дохода.
  • Повышенные требования к авто и водителю — нельзя работать на любом авто, даже если он подходит для выполнения деятельности такси по региональным нормативам, профессиональные же таксисты отмечают низкие требования, что приводит к падению качества обслуживания.
  • Обязательный стаж вождения — стандартный срок 3 года. Правило не действует для услуг по доставке.
  • Фиксированные цены — невозможность влиять на расценки.
  • Санкции в случае отказа от заказов, нарушения других правил сервиса — возможен вариант полной блокировки с потерей заказов.
  • Деньги по безналичным расчётам приходят водителю не сразу.

Обзор крупнейших агрегаторов России

Чтобы получить лучшее представление об агрегаторах, стоит рассмотреть работающие в России компании. Сегодня на рынке в России представлено достаточно крупных конкурентов:

  • Яндекс Такси, действующий совместно с такси Убер, включающий сервисы доставки продуктов — Еда, Шеф и Лавка;
  • Везёт;
  • Максим;
  • Гетт;
  • Ситимобил, включая сервис доставки продуктов Delivery Club.

Компания Комиссия агрегатору от водителя (без учета отчислений таксопарку), % Средний обещанный заработок, ₽/час
Яндекс Такси Исходя из подключённого тарифа — от 19 до 25 (включена плата за ПО) От 317 до 464
Везёт Стандарт — 12, за каждый год работы уменьшение комиссии на 1%, повышение комиссии за нарушения до 15% Около 360
Максим от 10 до 13 Около 330
Гетт 25% c НДС Около 345
Ситимобиль От 16 до 20 (в зависимости от тарифа) Около 340

Выбор агрегаторов для работы должен определяться оценкой всех факторов. Водителю нужно взвесить все преимущества и недостатки присутствующих в городе сервисов. Разобраться во всех нюансах их работы. Исходя из этой оценки, принимать решение.

Яндекс GO Такси и Uber

Яндекс Такси + Убер
Владельцы и директор Входит в структуру российской it-корпорации Яндекс. С 2017 года на территории постсоветского пространства работает совместно с Убер.

Генеральный директор агрегатора — Даниил Шулейко.

Год создания 2011
Доля на рынке России (2019 год) 27%

Лидеры в городах-миллионниках.

На равных позициях с другими крупными сервисами в городах до 500 000 жителей.

Уступают конкурентам в маленьких городах.

В скольких городах России представлена Более 120 городов
Работа в других странах 19 стран — на постсоветском пространстве работает бренд Яндекс Такси и Убер. В 4 странах дальнего зарубежья (Финляндия, Израиль, Гана, Румыния) компания работает под брендом Yango.
Специфика, конкурентные преимущества Работа выстроена по принципам классического агрегатора — Яндекс не открывает таксопаков, не покупает машины, деятельность осуществляется через подключение к сервису заказа и распределения заказов пассажиров, водителей и таксопарков. Совместная работа через единые программные продукты с Убер. Для максимального охвата клиентов сохранены рекламные бренды и Яндекс Такси и Убер.

Активно развиваются сервисы доставки, включая использованием автомобильного транспорта — Еда, Лавка и Шеф.

Везёт

Везёт
Владельцы и директор Компания создана в результате объединения агрегатора такси Fasten и сервиса заказа такси Везёт (включал операторов Везёт, Лидер, RuTaxi). Основной акционер управленческая компания ОФГ Инвест.

Генеральный директор — Андрей Лукашевич.

В 2019 году провалилась попытка поглощения структурами Яндекс Такси.

Год создания 2017
Доля на рынке России (2019 год) 12%

Лидирующие позиции в городах до 100 000 жителей

В скольких городах России представлена Более 100 городов
Работа в других странах Казахстан, Чехия
Специфика, конкурентные преимущества Ориентация на работу по принципу традиционных операторов такси (сети таксопарков) с внедрением приложения для приёма и обработки заказов. За счёт наличия своих таксопарков, водители платят одну комиссию (нет разбивки выплат агрегатору и таксопарку).
Максим

Максим
Владельцы и директор Частные собственники Максим Белоногов и Олег Шлепанов (им принадлежит более 50% бизнеса).

Директор сервиса — Максим Шушарин.

Год создания 2004
Доля на рынке России (2019 год) 9%

Лидирующие позиции в городах до 100 000 жителей

В скольких городах России представлена Более 500 городов
Работа в других странах 16 стран, включая Болгарию, Грузию, Иран, Индонезию, Чили и Италию.
Специфика, конкурентные преимущества Совмещение принципов работы классического оператора такси и современного агрегатора. При выплате комиссии нет разбивки на плату парку и агрегатору.
Gett

Гетт (Gett)
Владельцы и директор Израильская компания. Основатель и совладелец Дэйв Вайсер.

Генеральный директор сервиса в России — Анатолий Сморгонский.

Год создания 2010 (работа в России с 2012 года)
Доля на рынке России (2019 год) 5%
В скольких городах России представлена 76 городов
Работа в других странах Несколько сотен городов в Израиле, странах Европы, США, Канаде, Казахстане.
Специфика, конкурентные преимущества Работа по принципам классического агрегатора — предоставление таксопаркам доступа к сервису заказа такси. В рамках проекта активно развивается направление доставки.
Ситимобил

Ситимобил
Владельцы и директор Более 33% принадлежит Mail.ru Group и Мегафон.

Основная доля принадлежит кипрским компаниям, представляющим интересы основателей сервиса — Арама Аракеляна (является генеральным директором) и других лиц.

Год создания 2007
Доля на рынке России (2019 год) 1%

Сервис — один из лидеров в Москве.

В скольких городах России представлена Региональное построение бизнеса — ориентация на работу в Москве и крупных городах. Компания представлена в 48 городах.
Работа в других странах Компания представлена только в России.
Специфика, конкурентные преимущества Переформатировался в агрегатор из традиционного оператора такси. Под эгидой Mail и Мегафон с 2019 года идёт активное развитие единого сервиса доставки еды и транспорта с использованием ресурсов Ситимобил и Delivery Club (принадлежит Mail.ru Group). Единый сервис должен стать крупнейшим в России игроком на рынке доставки и транспорта, потеснив Яндекс с его продуктами Такси и Еда.

Новые сервисы на рынке такси: DiDi, inDriver и Bolt

В растущий рынок пассажирских перевозок России регулярно пытаются войти новые игроки, как российские, так и иностранные. Среди таких игроков можно выделить три агрегатора:

  1. inDriver — российский агрегатор, начавший свою работу в 2013 году в Дальнем Востоке и Сибири. Сегодня представлен в 42 городах России и 260 по всему миру (25 стран). Специфика сервиса — водители и пассажиры сами договариваются о цене. Входит в 10 крупнейших перевозчиков мира.
  2. Bolt — эстонский агрегатор, вышедший на российский рынок в 2019 году. Работа организована по традиционной схеме — фиксированная минимальная стоимость поездки, начисление за посадку и каждый километр пути. Сервис представлен в 132 городах 30 стран мира. В России представлен только в Санкт-Петербурге.
  3. DiDi — дочерняя российская компания китайского агрегатора такси Didi Chuxing (доля бизнеса принадлежит Российскому Фонду Прямых Инвестиций). Агрегатор представлен в более чем 400 городах из 6 стран. Сервис работает преимущественно в Китае, где является крупнейшим агрегатором. Предоставляет услуги перевозок и доставки еды. Планируется стартовое открытие сервиса в Казани. Уже идёт регистрация водителей.

Полезна ли для Вас статья?

Пожалуйста, оцените, мы старались

Источники:

  1. https://ac.gov.ru
  2. *https://ac.gov.ru/archive/files/content/24166/rynok-taksi-2019-pdf.pdf
  3. открытые данные
  4. https://www.kommersant.ru
  5. https://www.rbc.ru
  6. https://rg.ru
  7. https://ria.ru
  8. https://www.vedomosti.ru
  9. https://vezet.ru
  10. https://city-mobil.ru
  11. https://driver.yandex
  12. https://gett.com/ru
  13. https://taximaxim.ru
  14. https://taxi.yandex.ru
 

Важно знать

Анализ сервисов такси составлен на основе исследования рынка такси Аналитического центра при Правительстве РФ от 8 октября 2019 года, официальных сайтов сервисов такси, СМИ, открытых данных и отзывов клиентов и водителей в социальных сетях и на сайтах-отзовиках. Вся информация на сайте Agregator-online.ru предоставлена в ознакомительных целях для популяризации услуг указанных в статье компаний. Администрация сайта Agregator-online.ru не несет ответственности за какие-либо неточности в материалах, размещенных на сайте. Официальные сайты компаний указаны в списке источников статьи в алфавитном порядке.

Где лучше работать водителю Яндекс такси, Uber или Gett?

Выбор — дело трудное.


Сразу ответим, что все агрегаторы хорошие и выбор в какой работать — это скорее дело вкуса.

О вкусах не спорят, поэтому мы просто предоставим факты. А вывод сделаете сами.


Яндекс-такси Uber Gett

Выплаты (кроме наличных, которые водитель получает от клиента)

Вывод средств с Таксометра осуществляется ежедневно с 10:00 до 18:00

Выплаты за предыдующую неделю со среды по пятницу 

1, 2, 3, 4 неделя месяца — 70%, с 1 по 10 число след месяца остатки за прошлый месяц

Как платят пассажиры

30% - Безнал

70% - Наличные

70% - Безнал

30% - Наличные

60% - Безнал

40% - Наличные

Сдача экзамена

Экзамен в виде общего теста и теста на знание города, после ознакомительного видео

Активация в виде обучение без экзамена

Экзамен на знание города и работу с клиентами, после обучения у аккредитованного партнера

Плата за пользование программой

Нет Нет 990 ₽ в месяц

Фотоконтроль

Да Нет Нет

Требования к авто

Не моложе 2007 года Не моложе 2007 года (список авто) Не моложе 2013 года

Блокировка водителя за неактивность

Через 45 дней Через 90 дней Через 60 дней

Служба поддержки

Да. Общение через партнера и через приложение для водителя

Да. Общение через партнера и через приложение для водителя

Да. По телефону +7 495 989-97-11 и через партнера

Бонусы от агрегатора

Есть 1 бонус — пиковые умножения в местах большого спроса

Есть 3 бонуса — бонусные цели, пиковые умножения за спрос и коэффициент умножения в часы пик утром и вечером

Есть 1 бонус — пиковые умножения в местах большого спроса

Приоритетные программы

Оклейка в логотипы Яндекс-такси — приоритет в получении заказа Оклейка в логотипы Uber — снижение процентной ставки Оклейка в логотипы Гетт-такси — приоритет в получении заказа

Распределение заказов

Зависит от рейтинга, чем выше — больше заказов Не зависит от рейтинга, получает ближайший автомобиль Зависит от рейтинга, чем выше — больше заказов

Подключиться

К Яндекс-такси

К Uber

К Gett такси

Также, периодически каждая диспетчерская старается выделиться: вводит новые акции, бонусы и привилегии. Чаще всего это Uber.

Если трудно принять решение с какой начать — начните с любой и попробуйте поработать во всех. Если будет потом, что дополнить — пишите на [email protected] и мы дополним эту статью.

Что почитать по теме:

В каком такси лучше работать в Москве

Таким вопросом задаются многие водители, желающие найти постоянную работу или подработку. С компанией «Гортакс» вам больше не нужно искать ответ на этот вопрос. Мы предлагаем достойные условия труда, стабильную оплату и возможность зарабатывать!

Преимущества компании Гортакс

С каждым годом услуги частного извоза становятся все популярнее. Тысячи туристов, не знающих город, ежедневно посещают столицу, а множество жителей уже давно предпочитает частный извоз общественному транспорту. По этой причине многим водителям кажется такой способ заработка легким и необременительным, однако такое впечатление может сложиться только на первый взгляд.

Чтобы решить в каком такси лучше работать, необходимо сначала выяснить подходите ли вы для такой работы.

Можно выделить следующие положительные стороны работы на таксомоторе:

  • Живые деньги;
  • Постоянные перемещения;
  • Работа на своем авто или арендованном транспорте;
  • Свободный график;
  • Возможность работать и зарабатывать.

Минусы:

  • Ненормированный рабочий день;
  • Нестабильность заработка.


Устраиваясь в компанию пассажирских перевозок «Гортакс», вы можете быть уверенны в стабильности дохода. Опытные операторы равномерно распределяют заказы между водителями. Также у водителей всегда остается возможность подзаработать на обаянии и общении. Если вы достаточно коммуникабельны и вам нравится знакомиться с новыми людьми, то чаевые уже у вас в кармане.

Выгоды от сотрудничества с нашим сервисом

Многие начинающие водители таксомотора часто задаются вопросом, в каком такси выгодно работать? Компания «Гортакс» предлагает своим работникам следующее:

  • Стабильные заказы;
  • Работа в крупной компании пассажирских перевозок;
  • Чистую прибыль;
  • Комфортные условия труда;
  • Удобный график работы;
  • Отличные условия сотрудничества.

Трудоустройство в нашей компании – это прекрасный шанс для водителей найти стабильную и высоко оплачиваемую работу в сфере перевозок пассажиров.

Если вы желаете попробовать себя в роли таксиста, имеете необходимый стаж вождения и хорошо знаете город, то смело звоните по номеру телефона компании или отсылайте подробное резюме на сайт.

Служба пассажирских перевозок «Гортакс» - это выгода для вас!

Назад

вакансии в Москве — работа в Москве — Авито

Водитель такси. Первый день бесплатно! Без Залога и Депозита! Подключаем Яндекс. Бесплатно подключаем и обучаем работе в сфере такси граждан РФ, Киргизии, РБ, Казахстана, Абхазии, Южная Осетия. Особые условия для наших водителей от Яндекса. Выплаты 1 раз в неделю без задержек! Честная аренда без доплат и скрытых платежей! Профессиональный коллектив Водитель такси - Volkswagen Polo до 2021 года 1,9 Мкпп, Гбо, Комплектация(Active Plus) с оклейкой Яндекс — Стоимость аренды авто от 1300 руб/сутки. — Первый день бесплатно — Без Залога и Депозита 1. Приоритет к заказам 2. Короткое время ожидания заказа! 3. Тариф "Курьер" 4. Тариф "Доставка" 5. Выдаем к тарифу детский Кресло Яндекс! 6. Максимально прозрачные условия 7. Автомобили домашнего хранения — Наши Преимущества: 1. Индивидуальный подход к каждому клиенту! 2. Автомобили на Газу! 3. Подключаем Yandex, Яндекс 4. Все путевая документация, Бсо чеки 5. Выплаты 1 раз в неделю! в Отчетный день! 6. Лицензия такси на все наши автомобили 7. Тех. поддержка 24/7 - без выходных и перерывов 8. Обслуживание, То, ремонт, страховка, резина полностью за наш счет 9. 100% обеспечение заказами при работе в такси с нашими агрегаторами 24/7 10. Оформление документов занимает около 30 минут — Что Нужно От Вас: 1. Паспорт. Права иметь при себе! 2. Стаж по правам не менее 3-х лет 3. Аккуратное и безаварийное вождение 4. Чистый салон 5. Оплата штрафов Пдд (своевременно) 6. Своевременная оплата Арендной оплаты 7. Гражданство РФ,Киргизия,РБ,Казахстана,Южная Осетия Адрес: Дорожная 3к19 Выдача авто Ежедневно с 10.00 до 20.00 (без выходных) Звоните По Любым Вопросам! Звоните Прямо Сейчас И Приезжайте ЗА Авто! Аренда авто, аренда автомобиля для такси, аренда автомобиля бизнес класса под такси, аренда авто комфорт класса под такси, аренда авто под такси с лицензией, аренда авто под такси, прокат машин без водителя, аренда авто с выкупом, аренда с правами Снг, автопрокат по низким ценам, Мкпп недорого, дёшево, низкая цена, взять / снять в прокат машины., аренда под выкуп без водителя, аренда авто под такси, аренда такси, аренда под такси, аренда авто с выкупом, аренда такси с выкупом, аренда авто для работы, аренда такси под выкуп Москва, Гбо, на Газу, аренда авто под такси Москва, аренда такси с выкупом в Москве, аренда авто с выкупом, такси Москва, аренда выкуп Москва, аренда авто, работа такси, аренда авто, раскат, подключение к агрегатору, аренда авто, аренда автомобиля для такси, аренда автомобиля бизнес класса под такси, аренда авто комфорт класса под такси, Газовое оборудование, аренда авто под такси с лицензией, аренда авто под такси, прокат машин без водителя, аренда авто с выкупом, аренда с правами Снг, автопрокат по низким ценам, Акпп Аренда Volkswagen Polo недорого, взять / снять в прокат машину Фольксваген Поло 2021 г.в., аренда под выкуп без водителя, аренда авто под такси, аренда такси, аренда под такси, аренда авто с выкупом, аренда такси с выкупом, аренда авто для работы, аренда такси под выкуп Москва, аренда авто под такси Москва, аренда такси с выкупом в Москве, аренда авто с выкупом, такси Москва, аренда выкуп Москва, аренда авто, работа такси, аренда авто, Аренда авто, аренда автомобиля для такси, аренда автомобиля бизнес класса под такси, аренда авто комфорт класса под такси, аренда авто под такси с лицензией, аренда авто под такси, прокат машин без водителя, аренда авто с выкупом, аренда с правами Снг, автопрокат по низким ценам, недорого, дёшево, низкая цена, взять / снять в прокат машину, аренда под выкуп без водителя, аренда авто под такси, аренда такси, аренда под такси, аренда авто с выкупом, аренда такси с выкупом, аренда авто для работы, аренда такси под выкуп Москва, аренда авто под такси Москва, аренда такси с выкупом в таксопарке в Москве, аренда авто с выкупом, такси Москва, аренда выкуп Москва, аренда авто, работа такси, аренда авто, раскат, новое авто под такси, такси на газу, гбо, газовое оборудование, 2021, акпп, мкпп, ат, новые авто, новые машины, новые автомобили, выгодные условия, Гбо! Звоните сейчас!

Работа водителем такси в Москве

Работа в такси/Водитель такси

Каждый человек в своей жизни сталкивается с проблемой поиска работы. Но не всегда эта процедура оказывается быстрой, и нечасто получается найти место, которое полностью соответствует пожеланиям соискателя. Согласитесь, что любому человеку хотелось бы трудиться без жесткого графика и контроля назойливого начальства. Работа в Москве подбиралась всегда быстрее и проще, чем в других городах России. Однако и спрос на вакансии намного выше и не потому, что в Москву прибывает всё больше и больше людей. В Москве часто меняют работу, и причин для этого масса:

  • обман с зарплатой;
  • увеличение нагрузки за те же деньги;
  • смена штата или сокращения;
  • унижения со стороны руководства и др.

Увы, но для столицы все эти причины — обычное дело. Пока человек ищет вакансии, он не имеет дохода, а жизнь постоянно требует средств, поэтому люди находят временную подработку на этот период. Как правило, трудовая деятельность в такси оказывается очень неплохим вариантом, который часто становится основным источником дохода. Многие водители нашего таксопарка пришли к нам на временную подработку, но после выполнения заказов в течение определенного времени, решили, что работа в такси им пришлась по душе. Здесь нет руководства, и человек сам себе начальник, трудовой день можно строить по собственному графику. Никто не может уволить или сократить, а уровень дохода водитель устанавливает себе сам, исходя из количества часов, проведенных «на линии».

Преимущества работы в Такси Ритм

Наш таксопарк существует с 2006-го года, и мы точно знаем, как быстро сделать из любого новичка профессионала. Многие думают, что работа в такси не требует определённых знаний, а на самом деле нюансов довольно много. Инструкторы нашей компании проводят подробное обучение в специально оборудованных учебных классах, что значительно облегчает начало работы в такси.

Основными преимуществами сотрудничества с нами можно назвать:

  • выгодные условия аренды;
  • прозрачность расчетов;
  • обучение с инструктором;
  • хорошие условия труда;
  • отсутствие залога за арендованный автомобиль;
  • взаимовыгодное сотрудничество;
  • доброжелательное отношение ко всем работниками компании.

В Москве много таксомоторных парков, и каждый выдвигает свои доводы, чтобы водители выбирали именно их. Основным аргументом Такси Ритм является то, что нам никогда не бывает стыдно перед нашими водителями. Мы не гонимся за сиюминутной прибылью и всегда нацелены на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Наши менеджеры очень внимательно изучают проблемы водителей и регулярно помогают в их решении. Доказательством того, что мы стоим лицом к водителю – наш офисный штат. В преобладающем большинстве он состоит из бывших таксистов, обычных парней, которые когда-то пришли на временную подработку, остались и проявили себя. Сейчас бывшие водители занимают должности от механиков до руководителей подразделений. А кто, как не таксист, лучше всего разбирается в проблемах водителей?

Что такое работа в такси в Москве?

Существует четыре самых распространенных варианта сотрудничества с таксопарками в Москве:

1. Работа в штате за зарплату — самый невыгодный (на наш взгляд) вариант. Водитель получает фиксированный доход, но обязан выполнять план, на который можно потратить много времени практически без отдыха. Мы заботимся о наших работниках и поэтому такой вариант никогда не предлагаем.

2. Сотрудничество с таксопарком на условиях 50/50, что подразумевает получение работодателем 50% дохода от той суммы, которую водитель заработал за определенный период времени. Естественно, без плана тут не обойтись, так как парк должен не просто окупить свои расходы, но и солидно заработать. То есть таксист отдаст за 12 часов работы сумму намного больше, чем стоит аренда того же автомобиля на сутки. Это тоже не наш вариант, так как мы хотим, чтобы наши водители зарабатывали больше и дольше оставались с нами.

3. Аренда автомобиля под такси. Самый распространённый вариант сотрудничества в Москве. Но есть несколько нюансов. Например, большинство таксопарков рассчитывают на то, что водитель возьмет у них автомобиль в аренду и больше не вернет его на протяжении длительного времени. Многие московские таксопарки идут на разного рода уловки: берут сумму залога перед арендой, которую потом практически невозможно вернуть обратно. Некоторые составляют договор таким образом, что водитель обязан «откатать» на их машине месяц без перерыва. Ещё бывают случаи, когда новичку предоставляют заведомо неисправный автомобиль с целью предъявить стоимость ремонта при возврате. Уловок применяется много.

4. Работа на личном авто. Недостатком работы на своей машине является необходимость обслуживания и ремонта на личные средства.

Почему с нами выгодно

Арсенал автомобилей Такси Ритм – более 1200 единиц возрастом менее трех лет. Мы не только регулярно обновляем свой парк, но и предоставляем дополнительные скидки за возраст авто (чем старше — тем дешевле). При этом мы являемся одним из немногих таксопарков в Москве, где аренда такси предоставляется без залога. Мы выдаем автомобиль в аренду без залога вообще!

Более того, мы понимаем, что не каждому придется по душе работа в такси. Поэтому у нас можно взять автомобиль в аренду хоть на один день. А для тех, кто обратился к нам впервые – первая неделя эксплуатации машины будет на специальных условиях, которые можно узнать при обращении за арендой такси без залога.

За неделю использования авто мы берем оплату только за шесть дней, а через каждые 6 месяцев предоставляем неделю отпуска без оплаты аренды. Работать в эти дни или отдыхать — решать вам, так как автомобиль остается в вашем распоряжении.

У нас открыто 6 таксопарков в Москве: Юг, Юго-Восток, Восток, Запад и 2 парка на Севере столицы, так что к нам удобно добираться из любой точки Москвы.

Если у вас есть собственный автомобиль, и вы хотите использовать его в работе, то мы готовы предложить вам подключение к любым агрегаторам заказов (Яндекс.Такси, Ситимобил, Гетт) на очень хороших условиях. Предлагаем также подключиться к нашей собственной диспетчерской службе Такси Ритм, где заказы отличаются повышенной стоимостью и культурой пассажирских перевозок.

Наше предложение

Мы ждем вас в нашей компании и уверены, что вам понравится, и вы останетесь с нами. Перед посещением офиса не забудьте записаться на собеседование по телефону +7(495)644-44-44 или заполните специальную форму, и мы обязательно свяжемся с вами.

Для собеседования вам потребуются:

  • паспорт;
  • водительское удостоверение со стажем не менее трех лет;
  • устройство на платформе Android;
  • хорошее настроение;
  • всем остальным мы вас обеспечим.

Добро пожаловать в самый заботливый таксопарк Москвы. До скорой встречи. С Уважением, Коллектив компании Такси Ритм.

Какое такси лучше для работы: рейтинг компаний в Москве

Какое самое лучшее такси для работы? Этим вопросом рано или поздно задается большинство водителей, желающих заработать деньги или найти подработку. Какое такси выбрать для работы в Москве? Можно просмотреть рейтинг лучших такси для работы – в нем наверняка найдутся подходящие варианты. Выгодные условия сотрудничества предлагает компания «Служба 918». В рейтинге работы в такси в Москве она занимает одно из первых мест. Хотя некоторые предпочитают частный извоз – данный вариант, конечно, дает больше самостоятельности, но он чреват некоторыми проблемами.

Работа в такси на своем авто (рейтинг такси можно найти, например, в интернете) – достаточно сложный метод заработка, хотя новичку может показаться, что это не так. В числе его достоинств:

  • Свободный график.
  • Продолжительность рабочего дня определяется самим водителем.

Таким образом, это может быть как основной заработок, так и временная подработка.

Выбор такси для работы более широкий в городах с большим количеством жителей, поскольку в них уровень зарплат выше (соответственно, услугами такси люди пользуются чаще). Вполне логично предположить, что рейтинг компаний такси в Москве для работы состоит из огромного количества компаний. Так все же: какое такси лучше для работы в Москве выбрать, чтобы и зарабатывать нормально, и иметь возможность выработать оптимальный для себя график?

Работа в такси: где выгоднее работать

Отличный вариант для водителей со значительным опытом, хорошо ориентирующихся в городе, но не имеющих своего автомобиля – сотрудничество с фирмой, сдающей авто в аренду.

Работая по подобной схеме, водитель будет получать:

  • Определенную сумму оклада, которая в самом начале обговаривается с работодателем.
  • А также проценты от выполненных заказов.

Столичный регион в плане расценок работы на такси является самым показательным; изучив здешнюю ситуацию, водитель будет лучше ориентироваться в обстановке на данном рынке в целом.

Рейтинг такси для работы водителем

Сам оклад не слишком большой, однако при выполнении плана водители получают неплохую добавку. Ее размеры определяются ценовой политикой компании такси, классом машины.

Количество премиальных равняется обычно не более чем трем десяткам процентов (в большинстве случаев «добавка» составляет 20-25 процентов).

При невыполнении плана водителя могут оштрафовать – то есть, ему не только не выдадут премию, но еще и «урежут» ставку. Поэтому выбирать компанию-партнера нужно тщательно, опираясь на отзывы знакомых или обсуждения на тематических форумах, где реальные люди пишут о своих проблемах.

Большинство компаний формирует внутренние рейтинги работников. Тем, кто попадает в их верхние строчки, дают самые «денежные» заказы. Однако в реальности часто случается так, что диспетчеры договариваются с определенными сотрудниками, за деньги оставляя им наиболее выгодные маршруты.

Работа в такси: где лучше, отзывы

Следует знать, что больше всего зарабатывают те, что часто возит пассажиров в аэропорт, встречает их с самолета. Стабильность маршрута и ставки обеспечивает вполне приличный доход. А вот «городские путешествия» - это лотерея. Возможные доходы предсказать в этом случае очень сложно. Высокий заработок обычно обеспечивается тяжелой работой, более, чем восьмичасовым рабочим днем.

Но все же у подобного вида трудоустройства есть ряд преимуществ:

  • Регулярный ремонт, диагностика, техобслуживание, мойка авто.
  • Страховка.
  • Обеспечение топливом.

На какое такси устроиться на работу, должен решать сам водитель, изучив максимальное количество предложений таксомоторных служб.

«Ситимобил» поменял схему работы с водителями такси

Сервис заказа такси «Ситимобил» 19 мая перешел на новую схему работы с водителями, следует из информации на странице таксопарка Gdel в Instagram. Представитель «Ситимобила» Георгий Лобушкин подтвердил, что агрегатор изменил схему работы с водителями. 

Теперь в приложении сервиса для водителей есть только два режима. В режиме «не работаю» водители получают только предварительные заказы. А при выборе «на линии» «Ситимобил» сам назначает заказы с правом отказаться от них, в том числе если конечная точка маршрута находится за городом. Конечную точку водители видят только после поступления заказа и при условии достаточно большого количества баллов в приложении сервиса. Цена поездки теперь скрыта и отображается только после принятия заказа. До этого у «Ситимобила» был еще один режим – «предлагать». В нем водитель самостоятельно мог выбрать понравившийся ему заказ и сразу видел как точку назначения маршрута, так и цену поездки. 

«Ситимобил» – второй после «Яндекс.Такси» по доле рынка агрегатор такси в Москве. Компания входит в совместное предприятие Сбербанка и Mail.ru Group (доля СП в сервисе – 95%, по данным ЕГРЮЛ). Миноритарные акционеры – «Мегафон» через АО «Мегалабс» (3%) и основатель «Ситимобила» Арам Аракелян (2%).

По словам Лобушкина, изменения были запланированы еще до пандемии. Он уверяет, что водители могут не опасаться, что им будут выпадать только дешевые заказы: они равномерно распределяются между исполнителями и компенсируются более выгодными предложениями. Новая модель сокращает время ожидания машины, это увеличит количество заказов для водителей и приведет к росту их заработка, объясняет он. Лобушкин добавляет, что в режиме «предлагать» водители могли находиться далеко от места посадки пассажиров, это увеличивало время поездки. 

По похожей схеме уже давно работает «Яндекс.Такси». Система распределяет заказы между водителями автоматически с помощью алгоритмов, они зависят от рейтинга исполнителей и наличия на машине символики компании, говорит представитель «Яндекс.Такси» Ася Паноян. Она подтверждает, что такая модель помогает водителям увеличить доход, так как сводит к минимуму время в пути без пассажиров, а также уменьшает время ожидания машины для пользователей. 

В отличие от «Яндекс.Такси» «Ситимобил» позволяет увидеть конечную точку маршрута и отказаться от поездки при определенных условиях, говорит Лобушкин. Водители «Яндекс.Такси» также видят конечную точку и могут отказываться от заказа при определенных условиях, утверждает представитель этой компании. Представитель еще одного агрегатора такси, Gett, не раскрыл подробностей модели своей работы с водителями.

От новой схемы работы с «Ситимобилом» пока только одним плюсы, уверяет представитель ГК «Бери такси». В ее автопарке около 2300 машин в 12 городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми, Ульяновске, Воронеже, Ростове, Самаре и др. Если раньше, по словам собеседника «Ведомостей», водители могли выбирать заказы по своему желанию и часто пропускали поездки, руководствуясь какими-то своими принципами, то теперь они работают как «в офисе»: выполняют предложенные сервисом поездки подряд. Насколько увеличилась выручка «Бери такси» после перехода на новую модель, по его словам, судить рано, для этого должно пройти хотя бы несколько недель. 

Если сервис сам назначает заказы водителю, существует риск, что отказов от поездок со стороны пассажиров станет больше, а это может привести к дополнительным издержкам у водителей, которые тратят бензин, чтобы доехать до клиента, предупреждает Виталий Еремин, юрист таксомоторной компании «Авеню» (работает с «Яндекс.Такси»). Когда водитель выбирает заказ самостоятельно, по его словам, такое случается реже.

После перехода на новую схему работы «Ситимобил» потерял свое конкурентное преимущество перед «Яндекс.Такси», считает председатель общественного движения «Форум-такси» Олег Амосов. Если раньше исполнители могли видеть конечную точку маршрута, цену поездки и выбирали заказ среди понравившихся им вариантов, то теперь этого нет. Он считает, что это приведет к уходу профессиональных водителей из сервиса к более крупному игроку рынка, «Яндекс.Такси».

По оценке Амосова, в условиях пандемии число заказов такси по сравнению с началом года сократилось на 80% в Москве и на 60% в регионах. В столице количество поездок на такси, по данным департамента транспорта Москвы на утро 20 мая, упало на 46% год к году. Заказов на всех не хватает и «Ситимобил», по мнению Амосова, считает, что у водителей не будет другого варианта, кроме как использовать их сервис. В период пандемии водители хватаются за любые заказы у разных агрегаторов, чтобы хоть что-то заработать, подтверждает Еремин.

Москва: Такси - Tripadvisor

Прежде чем вы прочитаете текст ниже, вы должны понять, что большинство ссылок сюда добавлено и будет добавлено самими операторами. Таким образом, вам следует серьезно подумать:

  • Проверка отзывов реальных пользователей на туристических форумах TripAdvisor.

Дополнительные важные соображения:

  • Если вы попытаетесь поймать такси в общей зоне прибытия (то есть не в официальной службе такси), где много водителей, предлагающих свои услуги, поймите, что вы можете перестать платить больше, чем ожидалось.Всегда уточняйте цены и старайтесь узнать все детали трансфера, прежде чем сесть в машину.
  • В связи с реконструкцией основных магистралей в Москве есть вероятность застрять в пробке, поэтому, если вы запрашиваете стыковку аэропорт-аэропорт, просчитайте дополнительное время. Также старайтесь использовать трансферы таксопарков с фиксированными ценами, а не поминутно.
  • Если вы пользуетесь услугами такси с поминутной оплатой, водитель должен показать вам таксометр с окончательной суммой в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Услуги такси, говорящие по-английски

1) Angel Taxi (осн. В 2008 г.) - ведущая служба круглосуточного такси в Москве, Московской области (DME, SVO, VKO), Санкт-Петербурге: 50 операторов (10 из них англо- или французские) говорящих) и сотни водителей, говорящих на десятках языков, ФЕДЕРАЛЬНЫЕ тарифы (от 450 руб.), принимаются карты Visa, MasterCard. Позвоните по телефону + 79-ANGEL-TAXI, + 7 (495) 956 0800 или напишите / закажите / запросите расценки на их веб-сайте или скайпе angel-такси.com. Автомобили: стандарт, комфорт, бизнес, минивэны, микроавтобусы. Трансфер из аэропорта (от 1300 рублей) включает 1 час бесплатного ожидания, плату за парковку, помощь с багажом, встречу и приветствие с табличкой в ​​прилете. Предлагаем индивидуальные, групповые туры по Москве.

2) Если вы прибываете в Москву или Московскую область, вы можете попробовать воспользоваться услугами Taxi Mario , их номер телефона +7(499)705-7336 или написать им по электронной почте [email protected] Они предоставляют не только англоговорящих водителей и услуги безопасного вождения, но также предлагают трансфер из аэропорта по фиксированной цене с доставкой в ​​зоне прилета аэропорта и сопровождением до машины с помощью службы доставки, услуги door2door, индивидуальные туры по Москве и России.При необходимости вы можете оплатить картой Visa или Mastercard / Eurocard (оплата осуществляется через PayPal, который сертифицирован по стандарту PCI DSS и обеспечивает 100% предотвращение мошенничества).

3) LingoTaxi - это специализированная англоязычная служба такси и трансфера из аэропорта в Москве и Санкт-Петербурге с фиксированными тарифами ( английский, немецкий, испанский (и многие другие языки), доступно говорящих водителей ). Вы можете сделать заказ онлайн или позвонить диспетчерам: +7 495 204 21 34.Это 100% английский сервис - все диспетчеры и водители говорят по-английски. Оплатите водителю наличными (фиксированная ставка!) Или заранее кредитной картой / PayPal. Получите скидку при бронировании обратной поездки сразу же!

4) Приветственное такси существует с 2009 года как служба такси и трансфера для иностранных гостей и экспатов в Москве. В настоящее время работает в Москве, Санкт-Петербурге и 5 других городах России, а также на Украине (Киев и 5 других городов) и Казахстане (Алматы). Англоязычные операторы связи доступны круглосуточно и без выходных.Можно заказать такси с водителем, говорящим на английском, немецком, французском, испанском, итальянском языках. Стоимость трансфера из аэропорта фиксированная (от 1500 рублей), встреча в аэропорту всегда включает отслеживание статуса рейса, услугу встречи и встречи, 1 час ожидания после фактической посадки рейса и все расходы на парковку. Минимальная поездка по городу (20 мин) стоит 400 руб. Различные способы оплаты: наличные, кредитная карта onine, банковский перевод. Онлайн-бронирование на их сайте очень просто, или вы можете позвонить по телефону +7 499 5530158 или Skype welcometaxi.

5) Московское такси (основано в 2008 г.) предоставляет услуги русскоговорящего такси и трансферы из любого аэропорта Москвы. Режим работы: круглосуточно. Звоните +74999950654. Преимущества: 1) Легко бронировать онлайн. 2) Цены ФИКСИРОВАННЫЕ, БЕЗ наценок (неважно время поездки или расстояние в пределах МКАД. 3) Такси из любого аэропорта Москвы в город всего за 39 €. (В цену входит: 2 часа ожидания с ФАКТИЧЕСКОГО времени посадки, встреча с табличкой в ​​прибытии, все сборы за парковку в аэропорту).4) Цена указана за машину, а не за пассажира. 5) Вы можете забронировать стандартный автомобиль (до 2 пассажиров), автомобиль бизнес-класса (до 3 пассажиров), минивэн (до 4 пассажиров) или микроавтобус (до 7 пассажиров). 6) Вы можете оплатить наличными или Visa \ MasterCard. 6) Вы можете получить квитанцию ​​после поездки.

6) Airport Transfer предлагает надежных, русскоговорящих водителей и операторов по конкурентоспособной цене в / из любого аэропорта Москвы / Санкт-Петербурга с 2009 года. Возможна оплата картами! Цены фиксированные, без наценок.Встреча в аэропорту. Чистые и современные автомобили. Среди клиентов - туристы, бизнесмены и дипломатические клиенты. Предлагаемый транспорт: седан комфорт-класса, минивэны, микроавтобусы и автобусы. Также доступны представительские автомобили. Одна из лучших таксомоторных компаний Москвы, управляемая иностранцами. Посетите сайт или по электронной почте: [email protected]

7) RuskoTaxi Трансфер из аэропорта и служба такси в Москве. Фиксированные тарифы. Никаких наценок. Заполните форму на электронной странице или позвоните по телефону +7 965 129 30 68.После завершения бронирования вы получите подтверждение бронирования. Водители говорят на английском, испанском и других языках. RuskoTaxi работает и в Санкт-Петербурге. Такси с системой скидок. Вы можете заплатить водителю или через PayPall.

8) CSP Tours предлагает безопасные профессиональные транспортные услуги, открытые круглосуточно и без выходных. Все водители и диспетчеры на 100% владеют английским и / или французским языком. Все автомобили оснащены современными навигационными системами, чтобы минимизировать проблемы с дорожным движением.В каждом автомобиле есть бесплатный Wi-Fi. Имеются автомобили для курящих. Фиксированные ставки.

9) easy2airport Забронировано заранее. Диспетчерская и водители владеют английским языком, работают круглосуточно и без выходных. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить в машинах. Доступны для бронирования автомобили MiniVan или Suv. Будет интересен трансфер из аэропорта в аэропорт. Возможна онлайн-оплата. Очень надежный сервис.

10) 1st Business Services ™ - Специализируется на деловых и частных поездках, экскурсиях, конференции, спортивные и светские мероприятия, VIP обслуживание.Флот состоит из новеньких представительских автомобилей Mercedes Benz .

  • Английский говорящие водители и бэк-офис
  • 24/7 рабочее время
  • Полностью оборудованный транспорт (wifi / вода)
  • Сейф Индивидуальные поездки

Онлайн-бронирование. Оплата всеми основными кредитными картами. (Visa, Mastercard, AMEX, UnionPay, Diners Club)


Услуги такси в России

Taxi Bistro предоставляет надежный сервис.Напишите им по электронной почте [email protected] для встречи в аэропорту и т. д.

Также есть Компания трансферов из аэропорта. Надежный, недорогой и говорящий по-английски. Напишите им [email protected]

Booking-Airport-Taxi обеспечивает перевозки между всеми московскими аэропортами: Такси в Шереметьево (СВО-2, 1), Домодедово (DME), Внуково (VKO).

Так же можно попробовать Перейти в службу такси и трансфера.

Так же можно попробовать http://www.taxi956.ru +7 (495) 956-8-956

Такси Московское Международное - фиксированные цены, онлайн бронирование.Трансфер аэропорт-город включает 1 час ожидания, плату за парковку и встречу с планшетом.

Также вы можете попробовать Московское Такси. Звоните или пишите +7(916)409-0640, электронная почта [email protected]

Moscow Transfer Service предлагает услуги автосервиса с водителем, трансферы во все основные аэропорты и обратно. www.mostransfers.com

LINEBER Limousine & Chauffeur service - предлагает полную логистическую поддержку поездок с водителем в Москве и Санкт-Петербурге, обслуживает все крупные города России, англоговорящие водители

приложений такси Москвы

Лучший способ воспользоваться услугами такси в Москве - использовать онлайн-приложения.Сейчас много заявок на такси. Ниже представлены самые распространенные:

Яндекс такси в Москве


Яндекс Go (Android / iOS)
Убер Россия (Android / iOS)
Gett (Android / iOS)

Uber объединился с Яндексом в 2017 году, поэтому в настоящее время, какое бы приложение вы ни выбрали, компания Uber Russia или Yandex Go предлагают очень похожие услуги.

Gett такси в Москве

С какими языками работают приложения?

И Uber Россия, и Яндекс Go работают на английском, французском, китайском и многих других иностранных языках.Такси

Gett доступно на английском, русском и иврите.

Какие автомобили есть в наличии?

При заказе такси вы можете выбрать разные типы автомобилей. Ниже представлены основные категории такси Яндекс Гоу
. Эконом - Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo
Комфорт - Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Hyundai i40
Комфорт + - Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata
Бизнес - Mercedes-Benz E-класса, BMW 5, Audi A6
Премьер - Mercedes-Benz S-класса, BMW 7, Audi A8
Элитный - Mercedes-Maybach S-class

Gett taxi предлагает аналогичные категории автомобилей.

Обычное время ожидания такси составляет 3-5 минут. Однако могут быть дни или часы, когда более дешевые категории недоступны, и время ожидания может составлять 30 минут или даже больше. Мы по-прежнему рекомендуем вам полагаться на частных водителей при планировании тура по Москве.

Путешествие с детьми

В Яндекс Go есть разные типы детских кресел: детские от 9 до 18, от 15 до 25 и от 22 до 36 кг. Вы можете забронировать до 2 детских кресел одновременно.

Gett taxi также предоставляет детские кресла. Вам необходимо выбрать «Детский» класс. Если вам нужно два и более детских кресла или бустеров, рекомендуем оставить комментарий и сделать заказ заранее.


Предварительное бронирование К сожалению, Yandex Go или Uber Russia не предоставляют услуги предварительного бронирования водителя. В целом проблем не возникает, машины прибывают через 3-5 минут после подтверждения бронирования. Такси

Gett имеет возможность предварительного заказа такси.Вы можете заказать такси не менее чем за 60 минут до поездки минимум на 4 км.


Трансфер в аэропорт на такси
Сколько времени нужно, чтобы добраться из центра города до одного из московских аэропортов? Обычно дорога до аэропорта SVO или VKO занимает около 1 часа, а до аэропорта DME - около 1,5 часов.

Ночью вы можете добраться до аэропорта быстрее, но мы советуем вам быть очень осторожными, если вы путешествуете днем ​​и если вы рискуете застрять в пробке.

Такси необходимо заказывать минимум за 3,5 часа до отправления. Также полезно помнить, что, хотя обычно для получения такси в определенные часы дня требуется 3-5 минут, вам, возможно, придется подождать 30 или даже 40 минут, ожидая прибытия вашего такси. В общем, для вылета из аэропорта мы рекомендуем заранее заказать такси или частного водителя.

Сколько стоит такси?

Стоимость такси в Москве зависит от типа машины, таксомоторной компании, а также от загруженности дорог и времени суток.
Стоимость самой короткой поездки (5-10 мин) начинается от 200 рублей при бронировании авто эконом-класса. Если вам нужно добраться до вокзала, театра или ресторана в Москве, это может занять от 15 минут до 1 часа. То есть вы заплатите от 300 руб. (Короткая поездка на автомобиле эконом-класса) до примерно 1000-1500 руб. (Час езды на автомобиле повышенной комфортности).
Стоимость трансфера в аэропорт обычно составляет от 1000 до 2000 руб. В зависимости от того, куда вам нужно ехать.

Как поймать такси в Москве или Санкт-Петербурге.Мой совет…

Такси в России немного другое, учитывая большое количество «пиратских» таксистов, которые существуют в стране. В этом посте я объясню, как поймать такси в крупных городах России, таких как Москва или Санкт-Петербург, и дам рекомендации, как это сделать, а как не делать этого.

Я собираюсь поговорить о ...

Введение

Во время поездок по центрам крупных городов, таких как Москва или Санкт-Петербург, я предпочитаю использовать Metro .Это быстро, безопасно и дешево. Тем не менее, такси - хороший способ передвижения из аэропорта или других мест, где нет хорошего соединения с системой метро.

Я бы сказал, что, как и в любом другом городе мира, в России есть четыре разных способа поймать такси:

  • Поймать такси на улице (поднимите руку, чтобы подать сигнал)
  • Изготовление телефонный звонок в российское такси
  • Забронируйте его заранее через Интернет на их веб-сайте (я считаю, что это лучший способ зарезервировать такси из аэропорта в город)
  • С помощью приложения на телефоне , например Uber, Gett или Яндекс Такси

1.Как поймать такси на улице

Самый простой способ поймать такси в любом городе мира - это поймать такси на улице. Поднимите руку и ждите, пока к вам приедет такси.

Проблема с этой опцией заключается в том, что могут приехать два разных типа такси: нелегальные (или «пиратские») и официальные.

1.1. Нелегальные такси, или «пираты»

В Москве говорят, что на каждое служебное такси приходится 3 нелегальных . Каждая машина, которую вы видите на улице, - это потенциальное такси.

Это явление, которое возникло за 90 лет после распада Советского Союза , требовало, чтобы люди каким-то образом зарабатывали себе на жизнь. Многие люди стали нелегальными водителями такси, и это явление сохраняется до сих пор, несмотря на усилия по регулированию.

Если вы подадите рукой сигнал, чтобы такси остановилось в Москве, то одно из этих нелегальных такси наверняка подъедет. Порядок действий следующий: машина подъедет к вам, и водитель предложит отвезти вас туда, куда вы собираетесь, по договорной цене.О цене следует договариваться заранее (если не договориться раньше, поездка может оказаться дороже). Проблема в том, что если вы иностранец и не говорите по-русски, такси попытается назначить вам более высокую цену. Также возможно, что вы увидите остановку второй машины и будете ждать позади первой в надежде, что ваши переговоры сорвутся.

Во многих случаях эти такси являются гражданами бывших советских республик на Востоке, и модели их автомобилей также могут быть очень старыми ( Lada ), а иногда и современными автомобилями.

Лично Не советую брать нелегальные такси . Возможно, в конечном итоге он окажется дешевле, но иногда он может оказаться более дорогим, а также не таким безопасным.

1.2. Официальные такси

Помимо нелегальных такси, на улице также можно найти официальное такси . Эти такси обычно желтого цвета и имеют видимый знак с надписью TAXI , но есть и другие цвета.

Такой способ поймать такси практически одинаков во всем мире.Поднимите руку, чтобы такси знало, что нужно остановиться, сесть и сообщить им место назначения (если оно у вас написано на русском языке, даже лучше), таксист запустит счетчик, и в конце поездки вы заплатите .

2. Заказ такси по телефону

Другой вариант - заказать такси заранее по телефону . Проблема с заказом такси по телефону заключается в том, что вы должны знать русский язык, хотя в некоторых компаниях возможно, что у них есть персонал, говорящий по-английски.В этих случаях желательно, если возможно, попросить администратора отеля сделать заказ для вас (или любого другого человека, которому вы доверяете и говорящего по-русски).

3. Заказ такси в Интернете

Есть много компаний, которые позволяют заказать такси через Интернет . Это простой способ зарезервировать такси перед тем, как отправиться из аэропорта в центр города (или любой другой сайт), заранее зная, какую цену вам придется заплатить (хотя не все компании четко указывают свои цены ).

Большинство этих компаний имеют свои веб-сайты на русском языке. Однако есть некоторые, у которых есть свои веб-сайты на английском языке. Например, в разных случаях я пользовался услугами компании KiwiTaxi. Процесс бронирования очень прост. Я привел пример со снимками экрана ниже:

Step 1 . Войдите на их веб-страницу и выберите место отправления и пункт назначения:

Step 2 . Выберите тип автомобиля в зависимости от количества пассажиров и желаемого уровня комфорта.Вы можете выбрать между автомобилем эконом-класса на 4 человека (VW Golf, Ford Focus, BMW 3 и т. Д.), Автомобилем с повышенным уровнем комфорта (VW Passat, Mercedes S-Class, Audi A7 и т. Д.), Минивэном. или маршрутка.

Шаг 3 . Введите количество пассажиров, информацию о вашем рейсе (номер рейса, дату и час прибытия), название вашего отеля или адрес, а также свою контактную информацию (имя, адрес электронной почты, телефон и любую другую дополнительную информацию, которую вы хотите предоставлять).

Шаг 4 .Оплата может быть произведена с помощью вашей банковской карты (Visa или Mastercard) или через Paypal. Если вы отмените бронирование с предварительным уведомлением за 24 часа, они возместят уже произведенный вами платеж.

Шаг 5. Они пришлют вам электронное письмо с подтверждением бронирования, в котором вы найдете ваучер с деталями вашего бронирования. Если рейс прибывает с опозданием, проблем быть не должно, так как таксомоторная компания должна следить за вашим рейсом.

4.Используйте мобильное приложение, например GetTaxi или Uber

. Четвертый вариант, которым я никогда не пользовался, - это вызвать такси через мобильное приложение для Android или iPhone, например Uber или Gett, которые предлагают услуги в некоторых городах России, таких как Москва и Санкт-Петербург. . Другой вариант - Яндекс Такси, но рассчитан он больше на местное население.

  • Если у вас есть вопрос, предложение, комментарий или если вы хотите поделиться своим опытом, вы можете использовать форму ниже .
  • Если хотите, у вас есть кнопки ниже, чтобы поделиться этим сообщением .Так поможет мне охватить больше людей, которым может помочь этот блог . Спасибо за чтение.

Путеводитель по русским такси

Несколько необычный способ поймать такси в России - просто высунуть руку на улицу, как при вызове такси, но не искать знакомого горящего фонаря знака такси. Ваша цель здесь - просто остановить машину. Это немного похоже на автостоп, только вы платите водителю.

Когда машина останавливается, вы ждете, пока водитель опустит окно (или вы можете открыть дверь, если чувствуете себя храбрым).Затем вы называете пункт назначения и свою цену. Как показывает практика, проезд из одного конца города в другой не должен стоить дороже 500 рублей. С учетом цен для тех, кто плохо говорит по-русски, он никогда не должен стоить больше 1000 рублей.

Дальше может произойти одно из трех. Водитель может согласиться, и в этом случае вы садитесь. Он может назвать более высокую цену, и вы можете согласиться или поторговаться дальше. Или он может назвать совершенно нелепую цену, когда вы уходите от машины и ждете, пока остановится следующий человек.

С одной стороны, некоторые могут сказать, что это не очень безопасный способ передвижения. С другой стороны, так русские люди берут «извозчики», и это намного дешевле, чем пользоваться услугами таксопарков. Не забывайте, что вы всегда должны платить этим водителям наличными.

Если вам интересно, кто водители, то все по-разному. Есть люди, для которых такое «вождение такси» - это работа на полную ставку, но без накладных расходов, связанных с работой в официальной компании такси. Есть и другие, которые забирают людей, если у них есть свободное время, просто чтобы подзаработать.Другие забирают людей только в понедельник или четверг ... и так далее.

Нормальный путь

Описанный выше метод подходит только самым смелым, бесстрашным и предприимчивым путешественникам. Для тех из вас, кто предпочитает перестраховаться, вы также можете взять такси традиционным в России способом ... вроде того.

Даже в крупных городах, если вы не находитесь в аэропорту, довольно редко можно увидеть такси, курсирующие по улицам. Большинство таксистов тусуются на станциях и не тратят время на поездки по городу.Чтобы заказать «служебное» такси, вы должны позвонить диспетчеру и попросить его забрать вас. Вам нужно будет заранее сообщить им, куда вы собираетесь, и тогда они должны назвать вам цену. Это сделано для того, чтобы водители не «починили» счетчики или иным образом не пытались вас обмануть - как видите, это гораздо более «безопасный» метод. К сожалению, это может быть как минимум вдвое дороже, чем аренда случайного автомобиля, поэтому будьте готовы заплатить за поездку довольно большие деньги. Например, 30-минутная поездка из Санкт-Петербурга.От Петербурга до аэропорта обычно стоит не менее 1000 рублей на «настоящем» такси, но не более 700 рублей на «альтернативном».

Заявление об ограничении ответственности

Рекомендуется выучить немного русского, прежде чем пытаться вызвать такси первым из описанных здесь способов. Также, как и при автостопе, будьте осторожны! Прежде чем сесть в машину, оцените состояние водителя и машины и всегда прислушивайтесь к своим внутренним ощущениям - если что-то не так, скорее всего, так оно и есть. Повеселись!

Спасибо, что сообщили нам!

Что происходит с русским райдером?

Виталий Бедарев, главный операционный директор компании «Ситимобил», дает обзор российского рынка услуг по вызову пассажиров по сравнению с остальным миром и объясняет, как COVID-19 оставил свой след.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству загрузок приложений для поездок по запросу (такси и автобазы) с долей в 11% с начала года (по сравнению с 10% в 2019 году). Единственными рынками услуг такси, превышающими Россию, являются Бразилия (16 процентов), Индия (12 процентов) и Китай (12 процентов), но, по данным UBS, доля России по-прежнему превышает долю США (восемь процентов). анализ.

Районный сервис в России все еще находится на стадии бурного роста. В отличие от США, мы по-прежнему растем с каждым годом, и отрасль имеет уникальные национальные особенности.Для Uber в США обычным явлением является то, что водитель, работающий со службой заказа такси, владеет автомобилем, тогда как в России большинство водителей арендуют автомобили у компаний автопарка, которые владеют до тысячами автомобилей. Кроме того, по-прежнему высока доля платежей наличными. Даже в Москве на наличные деньги приходится около 40% поездок, а в целом на наличные деньги приходится около 50% платежей на наших платформах, что значительно отличается от Великобритании и США.

Каршеринг в России популярнее, чем на большинстве рынков мира

Рыночная картина в России также существенно отличается.В США существует устоявшаяся дуополия Uber и Lyft, а в России есть компания (Яндекс.Такси), которая занимает до 70% рынка в крупных городах. Ситимобил - быстрорастущий (4,3х г / г по количеству поездок в августе 2020 г. по сравнению с августом 2019 г.) претендент с 20-25% долей в городах присутствия. Кроме того, в небольших городах по-прежнему преобладают заказы такси по телефону, и есть игроки, которые работают в основном по этой схеме (Максим, Везет). Ситимобил - крупная ИТ-компания, которая занимается поиском пассажиров через приложения, однако в некоторых городах 30% заказов по-прежнему осуществляется по телефону.

Еще одно отличие заключается в том, что в России нет различия между такси и поисковиком. Приложения для вызова такси позволяют пользователям заказывать лицензированную поездку на такси, и нет специальной лицензии на вызов, которая отличается от такси. Это основная причина, по которой водители должны арендовать лицензированные автомобили в таксопарках, а не использовать свои собственные автомобили.

Перед пандемией в России произошла серьезная реструктуризация рынка. В 2017-18 годах Яндекс приобрел местные подразделения Uber, и в крупных городах появилась фактическая монополия, поскольку конкуренты стали незначительными по размеру по сравнению с лидером рынка.Затем появился Ситимобил как претендент, финансируемый Mail.ru Group, который быстро вошел во многие города России, завоевав приличную долю рынка. Пандемия началась в то время, когда Ситимобил запускался во многих городах, и весь рынок активно двигался в сторону модели, которая в настоящее время существует в США.

Пандемия

В России серьезные ограничения в связи с коронавирусом были введены в марте. В апреле была введена полная изоляция, и жители должны были получить специальный цифровой код для передвижения по Москве, в том числе на такси.Естественно, это привело к падению спроса на транспорт, в том числе на маршрутный - в Москве более существенно, чем в других регионах. В разных городах правила карантина различались, как и влияние. Например, в Санкт-Петербурге это привело к небольшому спаду спроса, тогда как в южных регионах, таких как Краснодар, у нас даже наблюдался рост спроса во время пандемии.

Худшая неделя по спросу была с 31 марта по 6 апреля. На пике спроса в Москве спрос упал примерно на 50 процентов по сравнению с докоронавирусным периодом.При всей значимости, это намного меньше, чем влияние, наблюдаемое в Нью-Йорке и Китае, где действовали очень строгие правила карантина. Спрос в Москве начал очень быстро восстанавливаться и к концу июня превысил докоронавирусный уровень, который также отличался от США и Китая, где восстановление рынка происходит намного медленнее.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству скачиваний приложения для поездок по запросу (такси и автобазы)

В России во время пандемии службы по вызову пассажиров должны были контролировать водителей и компании такси, дезинфекцию автомобилей и раздачу масок, перчаток и дезинфицирующих средств.Кроме того, нам пришлось закупить маски и дезинфицирующие средства для водителей за свой счет и профинансировать дезинфекцию автомобилей. Это не типично для сервисов по вызову пассажиров. Насколько нам известно, во всем мире это никогда не было требованием, но регулирующие органы обязывали нас это делать. Это привело к значительным затратам. Однако нам удалось их компенсировать, сэкономив на субсидиях водителям - их просто стало меньше на линии, а рынок все еще был в ситуации избытка предложения из-за более сильного падения спроса на поездки.

Жизнь после COVID-19

Во время пандемии рыночная доля Ситимобил значительно выросла. Одна из причин этого в том, что мы предлагаем крутые и качественные услуги, но помимо этого были и структурные факторы. Пандемия сильнее всего ударила по двум крупным сегментам - это корпоративный спрос в результате того, что многие сотрудники начали работать удаленно, и более высокие классы такси - это комфорт +, бизнес-класс. Во время пандемии услуга бизнес-класса в Москве на время была фактически запрещена.В этих сегментах наши конкуренты крупнее нас, поскольку на данном этапе мы ориентируемся на эконом-класс, и поэтому они пострадали сильнее.

После восстановления спроса мы снова немного потеряли долю рынка, но это было перевешено уровнем роста, которым мы наслаждались, и у нас по-прежнему более высокая доля, чем у операций до COVID. По последним данным Департамента транспорта Москвы, Яндекс Такси в августе совершает около 67,7% поездок в день, Ситимобил - 23,1% в день, Gett - 5.8 процентов в день.

В то же время мы видим новые вызовы на рынке - например, запуск китайского сервиса по доставке пассажиров Didi, который начал свою работу в некоторых городах России в августе. Однако мы уже несколько месяцев готовимся к этому запуску и не боимся нового конкурента.

Чтобы понять, что сейчас происходит на российском рынке, нужно представить, что у Google и Facebook есть свои собственные сервисы вызова такси. Обе российские компании по прокату автомобилей, претендующие на лидерство, Ситимобил и Яндекс, являются частью двух отдельных экосистем.Ситимобил является частью СП в сфере пищевых и транспортных технологий, созданного в 2019 году Сбербанком (ведущий российский банк, который находится в процессе трансформации в технологическую экосистему) и Mail.ru Group, который, среди прочих активов, владеет крупнейшими социальными сетями в России. (ВК, у которого 73 миллиона активных пользователей в месяц, и «Одноклассники», у которого 42 миллиона по состоянию на июнь).

Пользователь, вызывающий такси, пытается переехать наиболее удобным, дешевым и быстрым способом из пункта А в пункт Б, и эту проблему можно решить несколькими способами.

Яндекс Такси принадлежит компании Яндекс, ведущей поисковой системе и технологическому гиганту в России.Доступ к экосистемам этих компаний дает нам огромное преимущество с точки зрения привлечения пользователей и финансирования, а также доступа к партнерским отношениям с услугами внутри экосистемы.

Для Ситимобил участие в финансовой экосистеме Сбербанка помогает согласовывать условия лизинга автомобилей и привязывать их к нашей платформе. Получив доступ к экосистеме Mail.ru, мы начали активно развивать сервис заказа такси с VK, крупнейшей социальной сетью в России. VK Taxi позволяет пользователям заказывать такси в социальной сети, делиться платежами с друзьями и т. Д.Только в июле пользователи совершили 1,3 миллиона поездок через VK Taxi. Представьте себе Facebook Taxi - мы уже разрабатываем такую ​​вещь в России.

С игроками, имеющими такую ​​поддержку, нелегко конкурировать, но есть еще один аспект - геоданные, сервисы маршрутизации и навигации. У Яндекс, пожалуй, лучшая система карт в России, которая разрабатывалась более 10 лет, и ясно, что они не дадут доступ к ней конкурентам. Мы используем комбинацию данных ЗДЕСЬ и 2ГИС (присоединился к экосистеме Сбербанка в августе 2020 года), а также наши собственные алгоритмы для разработки маршрутизации, диспетчеризации и навигации.Однако на это ушло уже два года, и нам предстоит еще многое сделать для повышения качества наших геосервисов.

Районный сервис в России все еще находится в стадии бурного роста

Мы также верим, что будущее городского транспорта - за мультимодальным транспортом. Пользователь, вызывающий такси, пытается наиболее удобным, дешевым и быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б, и эту проблему можно решить несколькими способами. Помимо услуг такси, Ситимобил уже запустил интеграцию с сервисом аренды электросамокатов Urent в ряде городов, что позволяет нашим пользователям выбирать этот вариант для поездок на короткие расстояния или в развлекательных целях.Также мы работаем над интеграцией с сервисом каршеринга YouDrive, который входит в состав СП Mail.ru и Сбербанка.

Каршеринг в России популярнее, чем на большинстве рынков мира. Москва входит в тройку лидеров по использованию каршеринга, и мы считаем, что после COVID-19 все больше и больше людей будут использовать эту услугу в качестве альтернативы общественному транспорту. Мы также ведем переговоры об интеграции с системами общественного транспорта.

Яндекс также в настоящее время запустил одно интегрированное приложение для различных видов городской мобильности, включая поиск машины, каршеринг и общественный транспорт.Таким образом, мы считаем, что именно туда сейчас движется российский рынок.

Биография

Виталий Бедарев присоединился к Ситимобил в качестве операционного директора в 2018 году. За время его пребывания в должности Ситимобил продемонстрировал экспоненциальный рост (в 4 раза год к году количество поездок в августе 2020 года по сравнению с августом 2019 года) и вошел в два крупнейших общенациональных сервисных центра по сравнению с работой только в Москве по состоянию на конец 2011 года. 2018. До Ситимобил работал генеральным менеджером в Uber в Москве и директором консалтинговой компании Strategy Partners Group.

Такси по Москве, Россия

Соблюдайте осторожность при использовании такси. Существуют стандартные такси разных марок и цветов, но у всех профессиональных есть фары такси. У официальных такси также есть буква «Т» и клетчатая эмблема на дверях (но их немного). Когда вы садитесь в кабину, проверьте, работает ли счетчик; в противном случае заранее договоритесь о цене. Каждый, у кого есть машина, является потенциальным таксистом в Москве, и есть огромные массы людей, которые зарабатывают дополнительные деньги или даже всю свою жизнь водят людей на своих личных автомобилях (часто побитые советские модели), так что вам никогда не придется долго ждать чтобы кто-то остановился.В целом это безопасная практика, но ее лучше избегать, особенно если вы не говорите по-русски, поскольку большинство водителей попытаются вас обмануть. Некоторые частные водители также не очень хорошо знают город и, возможно, не смогут добраться до места назначения, если вы не укажете дорогу. Если вы все же решили прокатиться на обычной машине, примите некоторые меры предосторожности: никогда не садитесь в машину, в которой находится более одного человека, и, если водитель хочет остановиться для другой поездки, скажите «нет» или выйдите из машины.

Если вам нужно такси, проще всего заказать его по телефону или в отеле.В Москве есть множество таксопарков, большинство из которых работают круглосуточно. Иногда бывает задержка, но обычно такси прибывает в течение часа. Если вы заказываете такси таким образом, вы обычно платите установленную ставку за первые 20–40 минут (около 350–500 рублей), а затем по установленной ставке за минуту (обычно около 10 рублей за минуту) после этого. Всегда спрашивайте приблизительную цену, когда звоните в такси. К сожалению, большинство операторов не говорят по-английски, поэтому по возможности попросите консьержа отеля (или метрдотеля ресторана) заказать его для вас.Formula Taxi предоставляет городские такси (обычно седаны Renault серебристого цвета), а также услуги аэропорта из отелей или частных домов. «Новое Жёлтое Такси» - компания такси с хорошей репутацией. Яндекс Такси - это приложение для смартфонов и веб-сайт, позволяющий найти ближайшее такси в зависимости от вашего местоположения.

Такси Контакты

Формула такси (Москва, Москва. 495 / 777–5777. Www.formula-taxi.ru)

Новое Жёлтое Такси. Это одна из самых крупных таксомоторных компаний, работающих в Москве и Санкт-Петербурге.Петербург. Цены начинаются от 22 рублей за километр. Бронирование можно сделать по телефону или через онлайн-систему. 495 / 940–8888. www.nyt.ru/en.

Приветственное такси. Англоговорящие водители проводят встречи в аэропорту и поездки по городу. Они купят для вас мобильную SIM-карту и встретят с ней в аэропорту. Бронирование можно сделать онлайн. Москва, Москва. 499 / 922–0674 или 499 / 553–0158. welcometaxi.ru.

Яндекс Такси. Этот сайт с приложением для смартфона позволяет клиентам заказывать такси онлайн.Система использует карты Яндекса для определения местоположения вашего телефона, а затем позволяет вам выбрать службу такси, которая находится ближе всего к вашему местоположению. Сайт на русском, но вы можете указать свое местоположение на английском. Москва, Москва. taxi.yandex.ru.

Предыдущий туристический совет

Metro Travel

Наконечник Next Travel

Поездка на поезде

Uber завершает тяжелую битву в России и сливается с ведущим конкурентом Яндекс

Три с половиной года были дорогостоящими и трудными с тех пор, как Uber запустил свои услуги в столице России Москве.Столкнувшись с действующим игроком под названием Яндекс.Такси, американская компания, занимающаяся перевозками пассажиров, оказалась втянутой в глубокую войну за субсидии - как это было в Китае до того, как она заключила там сделку, - чтобы удерживать свои цены ниже, чем у ее конкурента в Китае. надежда на увеличение своей доли на рынке.

Это не сработало.

Итак, теперь Uber передает контроль над своими операциями в России Яндекс.Такси - компании, управляемой поисковой фирмой, которую часто называют «Google России». Две компании формируют совместную операцию, название которой еще не названо, в которой Яндекс будет владеть большей частью из 59.3-процентный контроль. Uber будет принадлежать около 37 процентов новой компании, а сотрудникам - около четырех процентов.

Причина довольно проста: Uber проигрывает, и очень плохо. Годовой объем поездок Яндекс.Такси по состоянию на июнь 2017 года более чем вдвое превышал показатель Uber. И это несмотря на настойчивые попытки Uber снизить цены Яндекса. По данным Яндекса, в июне 2017 года Uber совершил менее 12 миллионов поездок, а Яндекс.Такси - почти 24 миллиона.

Это составляет 47 миллионов долларов валовых бронирований Uber, в то время как Яндекс.Такси только за этот месяц получил 84 миллиона долларов.

Есть также дополнительные трудности в работе в России, даже если она является националистической, в качестве американской компании. Однако у Uber было несколько союзников в регионе, например, российский миллиардер Михаил Фридман. Фридман возглавляет LetterOne, фонд из Люксембурга, который в 2016 году вложил 200 миллионов долларов в Uber

Вместе с тем, доля рынка двух компаний делает перспективы для Uber намного лучше, поскольку после закрытия сделки ему не придется больше вкладывать деньги в регион.Поскольку Яндекс.Такси будет управлять новой организацией, в которую также входит UberEats, Uber сможет увеличить стоимость своей доли без особых усилий или операционных затрат.

Сокращение убытков по-прежнему остается в центре внимания Uber, учитывая его текущую ориентацию на прибыльность и путь к первичному публичному размещению акций, чем заинтересовались основные акционеры после отставки генерального директора и соучредителя компании Трэвиса Каланика.

Изначально Uber заявлял, что будет инвестировать значительные средства в новый проект.Согласно пресс-релизу, глава регионального представительства компании Пьер-Димитри Гор-Коти заявил, что Uber инвестирует в новую компанию 225 миллионов долларов сверх 170 миллионов долларов, которые компания уже вложила в регион. Он оценит свою долю почти в 1,4 миллиарда долларов.

Яндекс и Убер ежегодные поездки и бронирования Яндекс / Убер

Для «Яндекс.Такси», инвестирующего в новую компанию 100 млн долларов, сделка по сути устраняет угрозу крупного конкурента.Это также дает компании доступ к двум новым потокам доходов: UberEats и любой дополнительный доход от соглашения о роуминге, заключенного с Uber в рамках сделки.

Это означает, что пользователи Яндекс.Такси смогут вызывать Uber в таких местах, как Индия и США, с помощью приложения Яндекс. Пользователи Uber также смогут вызывать Яндекс.Такси с помощью приложения Uber в тех местах, где есть Яндекс. Это сделка по роумингу, аналогичная той, которую Lyft предприняла в качестве своего конкурента из США в отношении китайской компании Didi и других региональных конкурентов.Эта сделка с тех пор была расторгнута.

«Это крупнейшее в мире соглашение о совместном использовании роуминга», - сказал генеральный директор Яндекс.Такси и новой объединенной компании Тигран Худавердян во время телефонного разговора с акционерами.

Это не первый случай, когда Uber, оцениваемый в 69 миллиардов долларов, выходит из региона. В 2016 году Uber продал свои операции в Китае компании Didi Chuxing за почти 20 процентов акций недавно объединенной компании, которая тогда была оценена в 35 миллиардов долларов.

Однако разница между сделкой с Диди и сделкой с Яндексом заключается в том, что в Китае нет объектов Uber, которые продолжали бы работать.Диди взял на себя весь бизнес, включая платформу, а также базу райдеров и водителей. В обозримом будущем Яндекс продолжит работу с приложениями Uber для пассажиров в России и близлежащих регионах. Однако приложения-драйверы будут объединены.

В рамках сделки с Яндексом Uber также назначит трех членов совета директоров этой новой компании.

Обе компании начали работать над сделкой в ​​начале этого года с помощью тогдашнего старшего вице-президента по бизнесу Эмиля Майкла и членов его команды, сообщили Recode источники. Поскольку компания продолжает работать без ключевых участников, таких как Майкл и Каланик, неясно, смогут ли их заместители эффективно участвовать в этих крупных сделках.


Эта статья впервые появилась на Recode.net.

.



Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *